Está nas mãos do relator da Lei Orçamentária aceitar ou não essa alteração!



Exija verba orçamentária para o novo Plano Cicloviário Estadual!

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querem uma São Paulo mais sustentável

Há mais de um ano o Estado de São Paulo ganhou seu primeiro Plano Cicloviário, prevendo a implantação de ciclovias nas rodovias estaduais, mas o governo ainda não tirou nada do papel. Agora, temos uma chance única de mudar isso!

Apesar do governo ter apresentado uma proposta de Orçamento para 2020 sem nenhuma verba para a implantação de ciclovias, já foi apresentada, na Alesp, uma proposta de emenda que inclui recursos para esse fim. Está nas mãos do relator da Lei Orçamentária, Alex de Madureira (PSD), aceitar ou não essa alteração.

É fundamental implantar ciclovias nas rodovias de São Paulo. Elas conectam regiões metropolitanas e atravessam áreas urbanas, servindo não só à locomoção cotidiana da população, como à prática esportiva e o cicloturismo. Com o crescimento do uso da bicicleta aliado à total negligência ao modal nos projetos rodoviários, está ocorrendo um aumento inaceitável nos acidentes e mortes de ciclistas nas rodovias paulistas. O governo precisa oferecer suporte e segurança para estimular ainda mais esses deslocamentos.

Nenhuma morte em rodovias é aceitável!
Por uma mobilidade mais segura, acessível e inclusiva, pressione agora!

8%
foi o aumento das mortes de ciclistas nas rodovias em 2018.
40 mil
ciclistas percorreram o trajeto de São Paulo a Santos, no Pedal Anchieta, em 01/12/2018.
22 bilhões
de euros é o impacto do cicloturismo na Europa, estimado em 2012 pelo Parlamento Europeu.

8 mil
ciclistas visitam, todo ano, o Circuito de Cicloturismo do Vale Europeu, com 287 km, em Santa Catarina.



Essa é uma mobilização da Ciclocidade - Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo, que, por meio de seu Grupo de Trabalho "Rodovias" atua, desde 2019, pela implantação do Plano Cicloviário do estado de São Paulo.

Acreditamos ser urgente mudar as prioridades de investimentos em mobilidade no Brasil, em âmbito estadual e municipal. Infraestruturas de transporte e mobilidade não podem mais ser voltadas exclusivamente ao transporte rodoviário, motorizado e movido à queima de combustíveis fósseis. A bicicleta é um modal barato, eficiente, saudável e limpo, que deve ser estimulado em todos os níveis de governança e políticas públicas.

Conheça mais a atuação da Ciclocidade: https://www.ciclocidade.org.br